Bande de roulement asymétrique : Le bord intérieur est conçu pour mordre dans la boue et le gravier meuble, tandis que les blocs extérieurs renforcés améliorent la stabilité lors des virages serrés.
Résistance aux crevaisons : Dispose de trois rainures latérales spécialisées pour aider à dévier les roches tranchantes et prévenir les crevaisons.
Gomme : Utilise un mélange gomme RA 162 moyennement tendre qui offre un bon équilibre entre adhérence et usure de la bande de roulement pour les étapes courtes, comme le rallycross.